Verslag Prinsendam

Cruise Ervaring met de Prinsendam: Route Scandinavië/Baltische Staten/Rusland - Augustus 2007

Geachte heer, H.Brink,

In het vervolg op eerdere contacten in 2006 geef ik als beloofd onderstaand een beknopt reisverslag van onze cruise in augustus 2007. 14 dagen cruise Amsterdam/Amsterdam, met het m.s. Prinsendam

Vanuit Amsterdam via het Kielerkanaal, Warnemunde, visa versa met de trein naar Oraniënburg/Berlijn - Riga Letland - St. Petersburg, Rusland - Helsinki Finland - Stockholm Zweden - Visby Gotland - Rönne Bornholm - Kopenhagen Denemarken - Oslo Noorwegen, en terug in Amsterdam.

Bijna dagelijks aangevuld met vooraf gekozen excursies afgestemd op het specifiek eigene van de stad en/of het land van aankomst, middels het programma Shore Excursions van de Holland America Line
-Kielerkanaal/Warnemunde, een volledige dag
-Berlijn Jewish Berlin: Sachsenhausen Concentrattion Camp & Holocaust. Van 7.00 tot 22.00 uur
-Riga Letland /Lavian Open Air Museum, met bustour Riga 6.00 uur
-St.Petersburg, Glories of St.Petersburg, incl. bustour in een lange dag
-Helsinki Highlights, Porvoo & Savijarvi Farm incl. bustour 7,5 uur
-Stockholm Overview & Mariefred & Gripsholm Castle met bustour in een volledige dag
-Biking in Visby gedurende een halve dag, aldaar fietsen gehuurd.
-Bornholm by Bicycle ruim 7 uur, ook hier fietsen gehuurd.
-Wonderful Copenhagen met een bustour van 6,5 uur
-Oslofjord by Vintage Vessel, een prachtige boottocht gedurende 6,5 uur
Bij al de trips werd het natje en droogje prima verzorgd.

De organisatie van deze 14 daagse cruise was bijzonder. Naar ons gevoel werd er weinig of niets aan het toeval overgelaten. Het motto aan boord was “doe wat je doet doe het met een glimlach”, en dit werkte aanstekelijk…..Vriendelijkheid was troef aan boord door alle geledingen heen. Een zeldzame ervaring van dienstbetoon en klant vriendelijkheidgedrag.
Aan bord bevonden zich 771 gasten voor het merendeel Amerikanen en Canadezen, met een klein aandeel Europeanen. Om alles in goede banen te leiden werden er 446 man personeel ingezet voor het merendeel Indonesiërs en Filippino,s.
De reisafstand bedroeg 2645 zeemijlen omgerekend ongeveer 4900 km. We voeren met een gemiddelde snelheid van ongeveer 36 km/per uur. Afhankelijk van de dagbestemming werd er meestal s,nachts gevaren. Van verstoring door motorgeluiden en/of zeeziekte was geen sprake, stabilators en motordemping deden hun werk en droegen bij aan deze relaxte wijze van vakantie vieren
Al met al is dit de reis van ons leven geworden,

Hartelijke groeten
Jan en Els van der Heide

Noot webmaster:
De fam.v.d.Heide bezit voor de verhuur een prachtige vakantiebungalow op Schiermonnikoog: http://www.lodderoogh.op-schiermonnikoog.nl/

Terug naar ervaringen overzicht

Onze 17^e cruise was deze keer met de Prinsendam van de HAL.
In januari hadden wij, via Cruise Travel, geboekt voor een garantie binnenhut voor deze cruise genaamd ‘Atlantic Explorer Cruise’ van Fort Lauderdale naar Amsterdam. Omdat de mogelijkheid er was 2 dagen eerder in New York aan boord te gaan maakten wij ook nog het laatste stukje van de 54 daagse ‘Black Sea & Grand Mediterranean Cruise’ mee.
We kozen voor deze cruise vanwege het vertrek uit New York, de Trans-Atlantische oversteek, de havens die aangedaan werden en de terugkomst in Amsterdam.
Voor het vertrek kregen we bericht van Cruise Travel dat jezelf je reisgegevens moest downloaden en printen. Dus geen blauwe mapjes, reislabels etc. Niet echt een fijne service maar dat schijnt tegenwoordig normaal te zijn. Het deed echter wel afbreuk aan de verwachte- en betaalde service van Cruise Travel.
De reis naar New York en het verblijf aldaar
Door de IJsland vulkaan affaire hebben we 2 uur extra in het vliegtuig op Schiphol moeten wachten voor de vlucht kon vertrekken. Alle vliegtuigen naar de USA moesten via een nauwe corridor boven IJsland langs vliegen daarom was het wel een heel lange zit.
Om meer van New York te zien hadden wij via internet 4 dagen in hotel Comfort Inn Manhattan geboekt. Dit hotel ligt om de hoek van het Empire State building en op 10 minuten lopen van Time Square. Lekker centraal in Manhattan.
Te voren hadden wij ook via internet een New York Pass gekocht. Het is daarmee mogelijk om attracties op een goedkopere- en snellere manier te bezoeken. (deze pas is zeer aan te bevelen). De taxi transfer naar het schip duurde maar een kwartier. De Prinsendam lag aan de pier van 52e Street in Manhattan. Lekker dichtbij. Rederijen zoals Princess, Royal Carribbean meren vele mijlen buiten de stad af.
Reis van het schip
Bij het inchecken voor het aan boord gaan viel het erg tegen dat wij zelf met de koffers moesten sjouwen. Maar door ingrijpen van de bemanning werden deze snel van ons overgenomen. We kregen de door ons geboekte binnenhut op dek 7 (hut 728) Het schip was vol dus helaas geen mogelijkheid van een upgrade. De eerste indruk van het schip was goed. Het schip is knus zag er voor de leeftijd goed onderhouden uit. Een recente verbouwing van het achterschip met hutten maakt het schip er echter niet mooier op.
Het vaarschema zag er als volgt uit:
14 mei vertrek uit New York, gevolgd door 2 zeedagen, 17 mei Fort Lauderdale. Daarna weer 6 zeedagen, en maandag 24 mei Horta, 25 mei Punta Delgado gevolgd door weer 2 zeedagen.
28 mei Cadiz, 29 mei Portimaio, 30 en 31 mei Lissabon, 1 juni La Curuna, 2 juni Bilbao gevolgd door weer een zeedag. 4 juni Falmouth, 5 juni Le Havre, 6 juni Dover en op 7 juni de gebruikelijk vroege aankomst in Amsterdam (7.00 voor de kant).
Er werden 5 formal avonden gehouden.
Het weer op de hele reis van prima. Op de Atlantische Oceaan en Golf van Biscaje was op sommige momenten zelfs rimpelloos vlak. Dit komt niet zo vaak voor. De temperatuur was voor de tijd van het jaar wel laag (NewYork 12- en in Spanje slechts 18 graden). Maar de zon maakte het toch mogelijk om bijna alle dagen aan dek te zitten.
Ervaringen
De Prinsendam wordt door de HAL aangeprezen voor het uitstekende eten en geweldige service. Het eten was inderdaad prima. Dit geldt voor alle maaltijden en diners zowel op het Lido dek als in de La Fontaine Dining Room. De gerechten in de pinnacle grill waren uitstekend.
Helaas kunnen wij dat niet zeggen van de service en de organisatie aan boord.
Er komen op onze lijstje wel ruim 50 punten voor die naar onze mening voor verbetering in aanmerking komen. Deze punten variëren van kleine bemerkingen tot grote missers.
Ze zijn aan de HAL doorgegeven en zal ik voorlopig ‘nog’ niet in deze rubriek vermelden
Dit afhankelijk van de reactie van de HAL.
Concusie
Het was een mooie overtocht met leuke havens en een goed schip. Echter de organisatie heeft behoorlijke steken laten vallen. Onze indruk is dat er aan boord van het schip een soort houding is ontstaan van: het gaat toch wel goed, het schip is toch vol, we hoeven dus niet veel extra meer te doen.
In de aanhef staat dat dit onze 17^e cruise was. Helaas moeten wij concluderen dat deze cruise met de Prinsendam een van de minste is geweest en dat hadden we zeker niet verwacht.
‘Chapeau’ voor de hardwerkende bediendes, maar het management van dit fraaie schip moet zich schamen.