EXPEDITIE SCHEPEN:
Expedition Ships

* van alle genoemde schepen zijn meer gegevens en foto's in de vlootlijst te vinden
* From all mentioned ships more images and technical details available on the Page FLEETLIST .

De internationale code (verplichtingen) voor de schepen die in Polaire wateren varen zal naar verwachting in 2017 in werking treden. In eerste instantie met betrekking tot schepen gebouwd na die datum. Vanaf januari 2018 zal de regelgeving ook van toepassing zijn op alle oudere schepen die in het gebied varen. Arctische en Antarctische wateren bezitten een aantal overeenkomsten, maar er zijn ook grote verschillen. In Antarctica is relatief weinig meerjarige ijs, terwijl het Arctische ijs vele zomer seizoenen overleeft. Het vaargebied bepaalt mede de ijsklasse, waaraan de schepen moeten voldoen.

Atist impression Scenic Eclipse
Tonnage: 16.500 tons - Passengers: 228 - Delivery time 2018

Er zijn maar een beperkt aantal van de huidige expeditieschepen, die aan de nieuwste strengere voorwaarden voldoen. Zo zijn ze vaak niet voorzien van de juiste ijsklasse, stabiliteit bij ijsvorming, apparatuur als dekmachines, reddingsboten, brandbestrijding apparatuur etc. geschikt voor de werkelijke heersende temperaturen in de beoogde operationele omgeving. Gescheiden machinekamers, moderne afvalwaterzuivering, adequate afval verwerking, verplicht gebruik van milieu vriendelijke brandstof, voorzieningen tot "safe return to port" zijn voorwaarden vastgelegd in de nieuwe regelgeving. De hoogst te bereiken klassering is Polar Class-6. Er zijn diverse werven die ontwerpen hebben gemaakt van expeditie schepen.

Over the past few years, new expedition ship designs have been introduced to the market by various yards/operators including Sunstone Ships, STX France, Knud E Hansen and Damen.

Deze nieuwe hoge eisen hebben ertoe geleid, dat er vele nieuwbouw orders zijn geplaatst. Begin 2017 waren er bestellingen geplaatst voor 16 schepen. Niet alleen door bestaande rederijen zoals, Hurtigruten - Hapag Lloyd en het Nederlandse Oceanwide. Een aantal nieuwe rederijen toegetreden tot het segment,waaronder in de rivier cruisevaart, zeer succesvolle Scenic. Toprederij Crystal Cruises, heeft een nieuwe rederij opgericht Crystal Yacht Expedition Cruises. Ze pakken de zaken "groot" aan met een bestelling van drie 25.000 tons zeer luxe schepen.

Over the past year there has been a boom in expedition ship orders, with sixteen vessels now on order and options placed for at least five more. Of these, half a dozen will be Polar Class 6, built for summer/autumn operation in medium first-year ice, which may include old ice inclusions, in Arctic and Antarctic waters.
In addition to the existing shipping lines there are new players on the expedition market such as Scenic and Crystal Expedition cruises with an order of three 25.000 tons ships.

 Tot op heden waren de meeste expeditie cruiseschepen zeer eenvoudig uitgerust, veelal van Russisch origine. Veel van deze schepen zijn Russisch eigendom. Beheerd door gespecialiseerde Westerse/Amerikaanse touroperators. Het komt voor dat verschillende touroperators gebruik maken van hetzelfde schip. Het aantal passagiers aan boord zal over het algemeen tussen de 50-300 bedragen.  Kwamen in de begin jaren negentig nog slechts ca. 7000 passagiers naar Antarctica. Momenteel zijn dat honderd duizenden.

These ships are generally managed by specialised shipping companies or owners. The number of passengers will mostly not exceed 300. You can find them in the very luxurious segment. However also as simple expeditions ships most of Russian owners. Operated by Western/USA touroperators.

Naast de Pool cruises worden ook naar Falkland Islands, Pantagonia, Spitsbergen, Groenland, Alaska, - Galapagos Islands en Amazone gebied  expeditieschepen ingezet.

Rederijen gespecialiseerd in expeditie cruises zijn ondermeer:
Australis - Bora Bora Cruises - Comp. du Ponant - Hapag Lloyd - Hurtigruten - Lindblad - Oceanwide - Quark Expeditions - Skorpios Navieri Turismo  - G.Adventurer - Silversea Expeditions deze rederij vindt expeditiecruises dermate belangrijk dat één van haar conventionele cruiseschepen, SILVER  CLOUD tot expeditieschip wordt omgebouwd. Ze zal in 2017 weer in de vaart komen, geschikt voor 260/200 passagiers.

FRAM van de bekende Noorse Hurtigruten, is het eerste schip speciaal voor expeditiecruises ontwikkeld.
Tonnage:11.647 ton. Aantal passagiers 318. Gebouwd in 2007.

FRAM of the renowned Norwegian Hurtigruten, is the first ship of this company designed specifically for expedition cruising. Tonnage 11,647 tons. Number of passengers 318 and enter into service in 2007.


PLANCIUS  
van Nederlandse Oceanwide Expeditions. Tonnage 2.747 bt. Passagiers 107

           Plancius of Dutch Oceanwide Expeditions. Tonnage 2,747 bt. 107 passengers. Converted from research ship Tydeman


Akademik Sergey Vavilov

                              Typical Russian Expedition vessel  Tonnage: 6.344 - Built: 1988 - Passengers: 107- Operated by several touroperators


QUEST
klein expeditie schip 1.286 bt. Geschikt voor 52 passagiers.

    Quest very small expedition ship. Tonnage 1.286 tons - 52 passengers.

© Nedcruise - Dutch cruise site. all rights reserved.
update Febr.23 - 2017