| INHOUD: |
| WAT KOST HET? |
| AANBIEDINGEN. |
| SOORT HUTTEN. |
| EXTRA KOSTEN. |
| PRIJZENTIPS. |
| CRUISES WORDEN STEEDS GOEDKOPER. |
WAT KOST
HET?
Prachtig blauwe zee, schitterend schip, stralende zon,
adembenemende stranden. Pagina's vol heerlijkheden, allemaal
netjes op volgorde gerangschikt in de cruisegidsen. Wat het echter
allemaal kost, is vaak lastiger te vinden. Vaak achterin, of in
aparte bijlagen met allerlei codes en vele toeslagen, wat de
prijs vaak behoorlijk kan opdrijven. Ook het in de reisbranche nergens meer
gehanteerde systeem van verplichte fooien kan de prijs aardig opdrijven. Vandaar enige
informatie, welke u behulpzaam kan zijn en waardoor u niet voor
al te grote verrassingen komt te staan.
Zoals in de reisbranch niet ongebruikelijk, moet u terdege uitkijken, dat u niet teveel betaalt. Verder moet u opletten, wat precies bij de prijs is inbegrepen. Speciale aanbiedingen, of "vanaf prijzen" blijken vaak lokkertjes. Bij nadere informatie blijken ze vaak aanzienlijk duurder uit te vallen dan gedacht. Cruises maken hier beslist geen uitzondering op.
Als regel kan men stellen, dat
wanneer u niet persé in een bepaalde tijd, naar een speciale bestemming, of met een bepaald schip wilt, u beter niet te vroeg kunt
boeken. Hoe dichter bij de afvaart datum en als het schip niet vol is, hoe
gunstiger de prijzen. Vergelijkbaar met de bekende "last-minute aanbiedingen"
in de reisbranche. Het is een
bijzonder vervelend gevoel, ver van te voren een cruise te hebben
geboekt, die u een paar maanden voor vertrek opeens goedkoper
ziet aangeboden. Geld terug krijgen is er in zo'n geval
niet bij. Een groeiend aantal cruisemaatschappijen werkt
overigens met "vroegboek kortingen". Meestal tot zo'n 4-5
maand voor uw vertrekdatum, krijgt u een speciale prijs. Voor u
interessant indien u de betreffende cruise toch al had willen maken. In zo'n
geval heeft u ruimere keus in
beschikbare hutten. De cruisemaatschappij vergroot hiermee de
kans dat zijn schip eerder volgeboekt raakt.
Overigens moet u niet vreemd opkijken, als uw vroegboek prijs later toch
goedkoper wordt aangeboden.
Vraag uw reisagent, welke rederijen dit systeem hanteren.
AANBIEDINGEN:
Door het huidige economische klimaat en de over capaciteit, wemelt het, vooral
op internet, van aanbiedingen. Het is wel zaak deze
aanbiedingen, kritisch te bezien. Advertentieprijzen zijn altijd
"vanaf prijzen", tenzij anders vermeld. Ze bestaan uit de meest
eenvoudige binnenhut en meestal moet u ook in een bepaalde periode reizen.
Let op, of de periode wel gunstig is in het betreffende gebied. In de winter in de Middellandse Zee, of in het
orkaan seizoen in het Caribische gebied kan vaak niet gunstig uitpakken.
Als de prijs op een Binnenhut is gebaseerd wil dat zeggen,
dat u in uw hut geheel op kunstlicht bent aangewezen en totaal geen zicht op de buitenwereld
heeft. Wilt u een buitenhut, met of zonder balkon, dan stijgt de prijs met ettelijke honderden euro's
per persoon.
SOORT
HUTTEN:
Bij aanbiedingen werkt men
regelmatig met zo genoemde "garantie binnen-
cq. buitenhut". Aan boord wordt uw hut dan uitgegeven. Dit kan mee,- maar ook
tegenvallen. Wel is het zo, dat u altijd de klasse zult krijgen, of hoger die u
heeft geboekt. Wilt u deze verrassing niet, dan dient u van te
voren het dekplan van het schip
te bekijken. Bij boeking kunt
u opgeven, welke hut uw voorkeur heeft. Een
Binnenhut is altijd de goedkoopste, u bent dan wel verstoken van daglicht. Bij de keuze van een buitenhut moet u zich orienteren op het uitzicht. Er zijn
buitenhutten met een kleine patrijspoort, maar ook met
een mooi raam, ja zelfs met
een eigen balkon Ook bij een buitenhut kunt u een
beperkt uitzicht treffen, doordat er bv. een reddingsboot, of ander obstakel
voor uw raam staat. Ook het boeken van een
suite's
of penthouse bestaat tot de mogelijkheden.
Zoals met alle soorten vakanties zijn alleen reizende personen meestal duurder
uit. Cruises zijn hierop geen uitzondering, aangezien de hutprijs op minimaal
2-pers. per hut is berekend. Ook een eventuele 1 pers. hut, indien het schip
hierover beschikt, zijn relatief duurder.
Denk ook bij het boeken aan de plaats van de hut. Hutten naast liften, in de
directe omgeving van de machinekamer, of er net boven, hutten direct onder of
boven een
publieke ruimten zijn vaak gehorig. Gauw zeeziek, boek dan een hut
op een laag gelegen dek in het midden van het schip.
EXTRA
KOSTEN:
Bij cruises is het gebruikelijk, om havengelden en fooien
te berekenen. Ga goed na, of deze bij de aanbieding zijn inbegrepen. Havengelden
kunnen oplopen tot wel zo'n € 280,- per persoon en komen boven op de
cruiseprijs. Gelukkig komt het steeds meer voor, dat ze bij de cruiseprijs zijn
inbegrepen. Indien de olieprijzen hoog zijn, kan er een brandstof toeslag
geheven worden. Verschilt per rederij, maar reken zo'n 10 dollar of 8 euro per dag per
persoon. Voor invoering hanteren de Rederijen een bepaalde maximum van de
olieprijs op de wereldmarkt. Ook dit kan per rederij verschillen.
Het nergens in de reisbranche nog toegepast verplicht 'fooien' systeem is in de cruise wereld 'normaal'. Fooien worden meestal geacht op de laatste dag van de cruise te worden gegeven aan de personen die u bedienen aan tafel, alsmede uw hutsteward. Gebruikelijk is, dat u rekent op US$10,- $15,- per dag per cruise deelnemer. Dit systeem wordt meer en meer vervangen door de fooi al bij het boeken in rekening te brengen, of door het automatisch bijschrijven op uw boord rekening. In het geval u ze van tevoren betaalt heeft, ontvangt u vouchers, deze kunt u op de laatste dag van uw cruise in de verstrekte enveloppen stoppen. Sta erop, dat u deze vouchers ook echt bij uw reispapieren krijg toegezonden! De laatste trend is, om dagelijks de vastgestelde fooi op uw creditkaart bij te schrijven. Indien u, om welke reden dan ook, niet met het bedrag eens bent, kunt u dat vaak met veel gedoe, laten wijzigen bij het front-office.
Bij vertrek buiten Nederland, moet u naar en van het schip worden vervoerd. Meestal per vliegtuig, waarbij u ook weer met vele toeslagen, zoals brandstof-veiligheids en belastingen te maken kunt krijgen. Soms is één of meerdere hotelovernachtingen nodig, welke meestal niet in uw totaal pakket zijn inbegrepen. Ook dient u op transfers te letten, zoals transport tussen luchthaven, hotel, schip, etc. Deze moeten vaak extra worden betaald. Het totaal aan toeslagen kan behoorlijk in de papieren lopen. Indien u in Nederland boekt krijgt u een SGR toeslag en berekent uw reisburo vaak nog reserveringskosten.
Land excursies in de aanleg havens moet u altijd extra
betalen. Ondanks, dat u aan boord vol- pension geniet, moet u toch op extra
uitgaven rekenen. Frisdranken, bier,wijn, alcoholische dranken, speciale koffie, voor
al deze zaken moet extra worden betaald.
De prijzen zijn veelal in US $. Frisdranken, afhankelijk van de rederij, tussen
de $2.50 en $5,00, bier tussen $5,50 en
$8,50 alcoholische drankjes/cocktails tussen de $10 en $18.
(excl. 15% bedieningsgeld). Sinds kort zijn bij de meeste cruise maatschappijen
dranken kaarten te koop. Deze geven vaak recht tot onbeperkt nuttigen van softdrinks (uit tap automaten).
Bepaalde hoeveelheid bier en wijn. De prijs en de samenstelling van deze kaarten varieert, afhankelijk
van de maatschappij. Indien ze u niet worden aangeboden vraag er dan om,
aangezien het ten opzichte van losse verkoop wel in de prijs scheelt !
Tapwater is er
voldoende aan boord, doch is veelal niet erg smaakvol. Vandaar, dat er
flessen water te koop zijn, welke toch al snel zo'n $ 4,50 - $6,50 kosten.
Men kan daarom goedkoper water aan de wal
kopen. Het aan boord brengen van water en/of wat frisdank voor persoonlijk
gebruik, zal over het algemeen geen problemen geven. Anders is het met wijn/bier
en sterke drank, het is niet toegestaan deze zelf mee aan boord te nemen. Indien
het wordt ontdekt, wordt het afgenomen, verzegelt en aan het eind van de cruise
weer ter beschikking gesteld. Trouwens dit is ook het geval met aan
boord gekochte drank. Indien u erop staat het toch aan boord te
gebruiken, brengt men u een zgn. "corkfee" in rekening van zo'n $10 tot
$15 per fles.
Verder is er een wijn cultuur aan boord. Bij uw diner leurt men nogal met flessen wijn. Voor een gewoon flesje standaard huiswijn betaalt u toch snel $24,- tot $30,-. Uiteraard zijn de betere soorten aanzienlijk duurder. U bent natuurlijk vrij, of u wijn wilt gebruiken bij uw diner. Bent u alleen, of met zijn tweeën en geen grote drinkers, kunt u meerdere dagen met een fles doen. Deze wordt dan netjes voor u weggezet en staat de volgende dag weer op uw tafel. Wijn per glas kost minimaal al gauw $8,50 + bedieningsgeld. Naast de rederijen in het luxe segment zijn bij sommige premium/standaard rederijen, zoals Pullmantur, TUI Germany en Aida, wijn en bier bij de maaltijd inbegrepen.
Op de meeste schepen zijn er alternatieve specialiteiten restaurants, u moet zich echter wel bedenken, dat ook hiervoor een toeslag geldt, welke kan oplopen tot zo'n $ 25-$ 35 per persoon, of het dat waard is, moet u zelf beoordelen. Disney presteert het om voor haar Remy restaurant $ 75 te vragen en spant daarmee tot op heden de kroon.
BTW:
Bij in Nederland geboekte Europa cruises van Royal Caribbean en
Celebrity moet over alle uitgaven aan boord 19% BTW. worden
betaald. Deze toeslag moet worden betaald, indien het betreffende schip enkel EU
havens aan doet. Bij een bezoek aan een haven buiten de EU vervalt deze toeslag.
Waarom de toeslag alleen voor deze 2 rederijen geldt is mij niet duidelijk.
PRIJZENTIPS:
Men kan rustig stellen, dat de cruiseprijzen momenteel erg onder
druk staan door de wereldwijde recessie en het gigantische aanbod. Het wemelt van de "last-minute" en speciale
aanbiedingen. Indien niet nodig, boek nooit
ver van te voren. U zult zien, dat u dan praktisch altijd teveel
betaalt. Betaal ook nooit de in de brochures vermelde prijzen,
deze zijn altijd te hoog! Geld terug krijgen, indien reeds
geboekt, is er niet bij. Accepteer ook niet direct de eerste aanbieding, maar
kijk even verder.
Met name in de USA, UK en Duitsland zijn er voor oudere passagiers 55+ vaak speciale kortingen. Zover ik weet, is dit nog niet tot Nederland door gedrongen dus. Vraag erom!
De belangrijkste Nederlandse en Belgische cruisereisburo's staan vermeld op de pag. Waar Boeken. Enige algemene reisorganisaties bieden soms gecombineerde landen/steden-cruise-arrangementen aan. Deze aanbiedingen zijn vaak voordeliger dan de kale cruise prijs. Hiervoor zou men eens kunnen kijken bij oa. Jan Doets, -Special Traffic- D Reizen - Kras Cruises of Stip reizen.
De cruiserederijen hanteren in de USA meestal gunstiger tarieven in dollars. De reden is oa. het is hun grootste thuismarkt, concurrentie tussen de rederijen en wederverkopers is groter. Het systeem van wederverkopers is voor de rederijen overzichtelijker en korter. De gehanteerde commissie en belastingen zijn lager. Desalniettemin wekken deze verschillen de ergernis op in vele landen, kijk maar op de diverse cruiseforums en zie onderstaand bericht uit een Britse krant.
|
CRUISES
WORDEN STEEDS GOEDKOPER:
In een aantal dagbladen is de laatste weken
(mei-juni 2002) een
interview verschenen met de Hr. Broere
direkteur van Cruise Travel,
de grootste cruise organisatie van Nederland. Het is alweer een paar jaar oud,
maar geldt ook heden nog!
- Nu al komen de de internationale
rederijen met stuntprijzen.
- Wanneer over een paar jaar ruim 40 nieuwe schepen met bijna 100.000
bedden, in de vaart zijn genomen, zal dat de prijzen nog meer
onder druk zetten.
- De cruisewereld hangt van aanbiedingen en last-minute kortingen
aan elkaar.
- Van de (hoge) prijzen in de brochures moet niemand zich al
helemaal iets aantrekken. Dat is een plafond, de volgende dag kun
je zo'n reis met 30% korting krijgen.
- Vroegboekers lijken in het nadeel, omdat achteraf geen geld
wordt terugbetaald.
- Dat iemand in de winter een goedkope cruise rond de
Middellandse Zee boekt vindt de Hr.Broere niet zo slim. Het kan
daar in die periode nogal behoorlijk te keer gaan.
Hij geeft toe,
dat waarschijnlijk niet iedere medewerkster de passagier hier op
voorhand voor waarschuwt. Maar ja, wanneer ik zulke reizen uit
mijn pakket gooi, krijg ik ruzie met de rederijen.
Aldus een aantal citaten uit het bovenvermelde interview. Wellicht heeft de Hr. Broere kennis genomen van deze website, waarin de betreffende stellingen al van af het begin zijn vermeld. Overigens is een kleine kanttekening wel op zijn plaats. De basisprijs van een cruise is de laatste jaren wel goedkoper geworden. Aan de andere kant worden de uitgaven aan boord steeds duurder en het basis product steeds verder versoberd. Hetgeen u weer kunt aanvullen met uiteraard extra kosten.
DEZE WEBSITE HEEFT GEEN ENKELE COMMERCIELE BINDING MET BINNEN cq. BUITENLANDSE REISAGENTEN EN /OF REDERIJEN en is vrij van reclame.
© dutch cruise
site.
all rights
reserved.
update: 31 juli 2011
O-O-O-O